昨天，首都机场举行新闻发布会，表示将投资20亿元进行改扩建。其中，机场货运路将延伸至东六环，供社会车辆行驶。

　　首都机场股份公司副总经理黄刚在会上说，1、2号航站楼今年的客流量预计超过4000万人次，而设计流量只有3550万人次。此外，机场目前最多只能提供1000架次航班起降，而明年各航空公司对首都机场的航班需求量预计达到1100架次到1200架次之间。

　　为此，机场方面决定投资20亿元改造周边道路和内部设施。这包括新建北区联络道工程，即延伸货运路，使其与东六环路相接。

　　黄刚说，通过对自身资源的改造和扩充，到今年底，首都机场将能够满足每天起降1150架次至1200架次航班的要求。3号航站楼建成以前，机场的容量基本能满足年旅客流量4500万人次的要求。

　　■工程解读

　　道路：货运路延至东六环

　　首都机场北区的改造重点是新建北区联络道工程。该工程起点为机场货运路，在货运路北侧修建货运北路，然后继续延伸与京顺路、机场北通道相连接，一直通到东六环。

　　该路设计为双向4车道，建成后主要用于机场及周边社会车辆的通行。

　　跑道：新建快速滑行道

　　为解决航班排队等待起飞的问题，东、西跑道将新建快速滑行道，从而减少飞机在跑道上停留的时间。

　　目前，首都机场每天起降的航班约为980架次，预计明年各个航空公司的需求将达到1100架次到1200架次之间。

　　航站楼：新建停车场通道

　　首都机场还将对楼前交通进行改造。其中，2号航站楼二层引桥与停车场之间将增加一条车道，专供中巴和大客使用，以解决中巴、大客与小车混行造成拥堵的问题。

　　此外，1号航站楼将修建一座地下通道，使旅客进港后不出航站楼就能直达停车场。

　　登机口：2号航站楼增14个

　　为缓解登机口紧张局面，2号航站楼将分别拆除国内出发和国际出发的一个近机位登机口，分别新建8个和6个远机位登机口，这样可以提高航班高峰时段的运行效率。

　　这14个远机位登机口预计明年初投入使用。

　　停机坪：新增4个停机位

　　机场将东跑道的平行滑行道向东整体平移出48米，为停机坪增加4个机位。

　　此外，机场还在东、西跑道新建了回转道，飞机在进入跑道后若出现问题，可迅速通过回转道离开跑道，将跑道让给其他准备起飞的飞机。

　　飞机：除冰有了专用场地

　　为了减少除冰对跑道的影响，首都机场将新建专门的除冰坪。遇到雪天，飞机可以自行滑行到除冰坪，除冰后便可直接上跑道起飞，从而避免飞机因等待时间过长重新结冰。

　　以前，飞机除冰时，工作人员须开装载除冰剂的车到飞机“身边”进行除冰，但除冰剂容量有限，而补给除冰液的地方距离停机坪很远，大大降低了除冰车的利用率。